martes, 6 de febrero de 2018

Supermarine Spitfire MkVb Trop. Tamiya 1/48.


 Otra de mis maquetas.
 Esta vez se trata de un molde Tamiya a 1/48. Una maqueta con años a sus espaldas, que no obstante, hace gala de una gran calidad tanto en detallado como en acabado y encaje.
 En este caso se trata de un Spitfire MkVb. Una evolución del MkI y MkII con motor Merlin potenciado para contrarrestar la aparición del Me109F, a su vez otra evolución potenciada y más estilizada del Me109 E.
 Además de modificaciones en la planta motriz, esta versión aquí recreada es la "tropicalizada", eso signica que es una unidad que operaba en el área del Mediterráneo y norte de África.
 El clima seco y polvoriento de estas zonas hacía los despegues y aterrizajes más delicados si cabe, ya que las pistas polvorientas típicas de esas áreas eran una amenaza para las tomas de aire de los motores.
 De ahí que se incorporara ese filtro voluminoso bajo el morro para proteger del polvo y la arena la toma de aire del carburador, lo que hacía adoptar un característico perfil a estas unidades. 
También podemos ver como este caza incorpora un cajón bajo su panza, que no es otra cosa que un depósito de combustible adicional que le ayuda a aumentar el rango de acción en sus misiones.












Mitsubishi A6M5 Zero (Zeke). Hasegawa 1/48.


Haciendo recopilación de mis últimas maquetas, he decidido actualizar mi blog "alimentándolo" con nuevas fotos.
En esta ocasión, rescato esta maqueta de Hasegawa del famoso Zero japonés.
Una maqueta en línea de las creaciones de Hasegawa, a pesar de llevar años en el mercado.
Su montaje, una delicia, sin mayores problemas, y con detalles muy buenos en el interior, así como en el motor. El encaje de todo ello es una delicia. Una maqueta ideal para realizar después de haber bregado con alguna otra maqueta no tan buena y poder disfrutar de un kit sencillo pero con calidad.
Poco que decir del Zero que un aficionado a la aviación o a la II G.M. no sepa.
Un avión extraordinario, pero que basaba sus cualidades en la ligereza, razón por la cual esta máquina adolecía del blindaje necesario que los cazas oponentes si tenían. Así pues, el Zero, no era un avión que resistiera bien los daños en combate.
De este modo, nació esta variante, con el mítico motor Sakae21 mejorado en potencia, lo que permitió incluir planchas de blindaje para el piloto.